Loading...
L - V: 08:00 - 17:00 / S: 09:00 - 14:00
Reparații electrice

Diagnoză auto computerizată

Reparații instalație electrică auto

Instalații electrice auxiliare – montaj accesorii confort auto

Reparații Mecanice

Reparație motor

Sistem alimentare combustibil

Suspensie și articulații

Sistem frânare

Instalație aer condiționat

Mentenanță

Revizii periodice

Vulcanizare

100%

Profesionalism

// Despre noi //

SERVICE AUTO GHS. De la pasiune la precizie.

Călătoria noastră a început cu o pasiune comună pentru mașini și o dorință de a face îngrijirea automobilelor mai ușoară, mai accesibilă și mai fiabilă.

Ceea ce a început ca un mic grup de entuziaști care s-au săturat de experiența tipică a atelierului de reparații s-a transformat într-un brand de încredere, angajat să ofere servicii excepționale și cunoștințe de specialitate. Nu este nevoie să vă pierdeți timpul cu piesele necesare reparației de care aveți nevoie, specialiștii noștri vă oferă gratuit acest serviciu.

Piese pentru orice mașină, OEM sau AfterMarket.

Datorită experienței îndelungate în acest domeniu și a bunei colaborări cu toți importatorii de piese auto și consumabile, vă putem oferi piese și accesorii pentru mașina dumneavoastră la cel mai bun raport calitate-preț.

100%

Calitate

100%

Profesionalism

100%

Garanție

100%

Clienți multumiți

// Servicii //

Oferim servicii de calitate pentru toți clienții noștri

Misiunea noastră este de a deveni un furnizor de servicii calitative, profesionale, și de a forma legături bazate pe încredere cu clienții care ne aleg.

GEOMETRIE 3D

Cu ce se diferențiază aparatura Ravaglioli fată de o geometrie computerizata clasică?

  • Aparatura este de ultimă generație
  • Geometria se execută cu simulare de greutate pe mașină conform specificațiilor producătorului
  • Tehnologia cu ajutorul căreia monitorizăm în timp real reglajul efectuat (fară întârziere)
Geometrie 3D gif

De ce are nevoie mașina ta de geometria roților?

Alinierea roților față de direcția de mers și alinierea unei roți față de cealaltă este unul dintre cele mai importante aspecte pentru funcționarea corectă și pentru performanța mașinii tale.

O geometrie corectă a roților asigură o direcție de rulare liniară. Unghiurile roților redevin paralele între ele și perpendiculare pe suprafața de rulare, în conformitate cu valorile indicate de constructorul mașinii tale.

Când se face geometria direcției?

Recomandarea este ca la fiecare schimb sezonier de anvelope sau la fiecare 10.000 de km parcurși să faci o verificare a geometriei roților la un service specializat.

În plus, serviciul trebuie efectuat sau verificat dacă:

  • mașina are tendința de a trage, în timpul mersului, în stânga sau dreapta
  • cauciurile prezintă uzură rapid, neuniformă
  • consumul de combustibil crește brusc
  • ai lovit roțile puternic, frontal într-o groapă sau o bordură
  • ai schimbat o componentă a sistemului de direcție sau de suspensie
  • ai încărcat mașina cu o sarcină mare un timp îndelungat
  • ai montat un set de roți cu diametrul diferit față de cele inițiale

O reglare incorectă poate duce la:

  • Tragerea mașinii într-o parte
  • Instabilitate la viteze mari
  • Volan care nu revine corect după viraje
  • Uzură rapidă și neuniformă a anvelopelor
Geometrie 3D - before and after

De ce să alegi serviciile noastre?

Aparatură computerizată de ultimă generație

Tehnicieni specializați în geometrie auto

Reglaje precise pentru siguranță și confort

Servicii rapide și tarife transparente

Posibilitate de verificare periodică

SCHIMB ULEI MOTOR

Schimbul de ulei implică pregătirea vehiculului, golirea uleiului vechi, înlocuirea filtrului, adăugarea de ulei nou și verificarea nivelului.

1. Pregătirea vehiculului

Motorul este încălzit timp de câteva minute pentru a facilita scurgerea uleiului. Mașina este ulterior poziționată corect in zona elevatorului și pregătită pentru schimbul de ulei, adăugând mai întâi protecții pe toate zonele cu care urmează să avem contact (volan, scaun șofer, bară față, etc.), astfel încât să prevenim eventualele murdării sau zgârieturi care pot apărea.

2. Scurgerea și îndepărtarea uleiul și a filtrului vechi

Înainte că mașina să fie ridicată pe elevator, se îndepărtează filtrul vechi și joja (acolo unde este cazul).
Mașina este apoi ridicată pe elevator, iar după îndepărtarea scutului se poziționează recuperatorul de ulei și folosind o cheie se slăbește și se scoate bușonul. Tot uleiul vechi este lăsat să se scurgă complet în recuperatorul de ulei special.

Se curăță foarte bine apoi zonele din jurul bușonului de golire folosind spray special și aer comprimat. Se aplică o peliculă subțire de ulei nou pe garnitura de cauciuc a noului filtru de ulei pentru a ajuta la crearea unei etanșări bune.

3. Adăugarea uleiului nou

După ce uleiul vechi a fost golit, se pune la loc bușonul de golire și se strânge bine. Este înșurubat noul filtru de ulei până când este strâns. Se toarnă încet uleiul de motor nou în orificiul de umplere.

Bineînțeles, uleiul a fost ales în prealabil, respectând manualul de utilizare și cantitatea corectă de ulei recomandată pentru autovehiculul la care se face schimbul.

4. Verificare și curățare. Resetare interval pentru următorul schimb de ulei.

Se pornește motorul și este lăsat să funcționeze aproximativ un minut. Se oprește motorul și se așteaptă câteva minute pentru ca uleiul să se stabilizeze.

Se măsoară apoi nivelul de ulei folosind computerul de bord sau joja (acolo unde este cazul). Se adaugă mai mult ulei după cum este necesar, până când nivelul se situează între marcajele „min” și „max” din computerul de bord sau de pe jojă.
Se verifică sub mașină dacă există scurgeri de la bușonul de golire sau de la filtru.

SCHIMB ULEI GRUP ȘI DIFERENȚIAL

Schimbarea uleiului la grupul și diferențialul al unei mașini implică golirea uleiului vechi prin desfiletarea bușonului de golire, apoi umplerea cu ulei nou prin bușonul de umplere până când acesta începe să curgă, urmată de strângerea bușonului de umplere. Procesul este recomandat a se efectua la fiecare 60.000 km pentru a menține sita de la actuatorul motorului curată și pentru a asigura o cuplare corectă.

1. Pregătirea vehiculului:
Se ridică vehiculul pe pe elevator pentru a accesa grupul sau diferențialul. Se identifică bușonul de golire și bușonul de umplere pe carcasa grupului sau a diferențialului.

2. Golirea uleiul vechi:
Se plasează recuperatorul de ulei special în poziția corectă și se desface bușonul de golire pentru a permite uleiului vechi să se scurgă complet.

3. Se pune la loc bușonul de golire:
După ce uleiul s-a scurs, se înșurubează la loc bușonul de golire, în cazul în care exista un bușon separat de umplere.

4. Umplerea cu ulei nou:
Se localizează bușonul de umplere (de obicei, situat lateral sau deasupra grupului/diferențialului sau poate fi același cu bușonul de golire) și se folosește o pompă de ulei pentru a introduce uleiul nou, respectând cantitatea și specificațiile indicate de producător.

5. Final:
Odată umplut, se strânge bușonul de umplere la cuplul specificat. Zonele din jurul bușoanelor sunt curățate cu spray special și aer comprimat. Se coboară vehiculul și se efectuează o scurtă probă pentru a ne asigura că nu există scurgeri.

Recomandări

Frecvență: Se recomandă schimbarea la fiecare 60.000 km.

Scop: Procesul ajută la curățarea sitei actuatorului motorului și la menținerea presiunii corecte pentru cuplarea tracțiunii integrale (dacă este cazul).

REPARAȚII MOTOR

REPARAȚII MOTOR

Starea tehnică a motorului joacă un rol vital în performanța și durabilitatea mașinii dvs.

Procesul de reparație profesională a motorului implică atât înlocuirea componentelor uzate, cât și identificarea cauzelor care au dus la defecțiunea acestora.

Având în vedere că motorul este o unitate interconectată, o defecțiune poate declanșa o serie de probleme în întregul sistem al mașinii. Din această cauză este esențial să se efectueze o diagnosticare precisă pentru a evalua starea tuturor componentelor și a preveni apariția altor defecțiuni.

SISTEM DE DIRECȚIE

SISTEM DE DIRECȚIE

Sistemul de direcție al unui automobil este responsabil pentru controlul direcției în care se îndreaptă vehiculul.

Acesta constă din mai multe componente cum ar fi: coloana de direcție, caseta de direcție, brațele și tijele de direcție, precum și componente auxiliare cum ar fi pompa de direcție asistată și cilindrii de direcție.

Un sistem de direcție defect poate duce la pierderea controlului asupra direcției mașinii și la accidente grave.

ALTE SERVICII

ALTE SERVICII

Instalație aer condiționat

Sistem de direcție

Sistem evacuare eșapament

Reparații instalație electrică auto

Instalații electrice auxiliare – montaj accesorii confort auto

Revizii periodice

Vulcanizare

// Testimoniale //

Ce spun clienții noștri

Ne bucurăm întotdeauna să auzim părerea dumneavoastră sinceră despre serviciile noastre și despre experiența pe care o obțineți la serviceul nostru!

// Contact //

Unde ne găsești

Program

Luni: 08:00 - 17:00
Marți: 08:00 - 17:00
Miercuri: 08:00 - 17:00
Joi: 08:00 - 17:00
Vineri: 08:00 - 17:00
Sâmbătă: 09:00 - 14:00
Duminică: Închis